山あり海あり覆面あり ~ 泊まりツー2日目 [ツーリング(R1200RT)]




9/25の記事の続き。


泊まりマスツーリング2日目。


朝食後、準備を整えたら出発しよう。


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昨日の渋滞でオーバーヒート。


オイル漏れを起こした はやしさんの栗蔵(グリーゾ)は


安定のお漏らし。


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とはいえ滴るほどではないので、走る分には影響無さげ。


BSR社長には


「廃車だな、こりゃ。」


と散々な冗談を言われまくっていたのだが


その後、BSR社長にも悲劇が…



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龍神温泉から、R371を南下。


この青看板を左折して、十津川方面へ向かう道が


日本3大酷道のひとつ、R425(の、一部)。



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この日も天気は抜群、走りもゴキゲン♪


メーターのモザイクは大人の事情♪ …かもしれません。



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R371~K25~K198なかなかの快走路。



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K198から左折R311へ。


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しばらく走ってトンネル抜けたら…


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『道の駅 熊野古道中辺路』


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とにかく水平に近い部分が無い駐車場で


停めた10Rが転がり始め、スタンドが外れて


慌てるO野さんの図。


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間一髪、倒さなくて良かったね~


傾斜地に停車する時は、なるべくローギヤ入れておこうね。



ボクのバイクは重すぎるので、こんなに傾斜があったら


とても一人では出せない自信満々なので (笑)


切り替えして駐車。


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ここでは、Y野さんのゴチでコーヒーをいただく。


Y野さん、ごちそうさまです!


しばしの休憩後、再びR311を東進、R168で新宮市へ。


R42を北上し始めたら…


「海だーーーーーっ!」



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某CMであるように、人生もツーリングも


山あり谷あり。行き詰ったら海を見よう!


(行き詰ってないけどね・笑)


http://www.yumedarake.jp/



海沿いにしばらく走って休憩。


『道の駅 パーク七里御浜』


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国道を挟んで、道の駅の向こうは海岸。


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ここでお土産を買って帰ることに。


南紀は南高梅が有名だけど、ボクは梅干要らない。



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…つぶれたのは、梅の実?それとも製造元?


結局やはり南紀で有名で、地元ではあまり食べられない


クジラのハムと佃煮を購入。



その後R42を北上、部分開通してる紀勢道(無料区間)を経由


紀勢道 尾鷲北ICイン。


勢和多気JCTで伊勢道へ。


伊勢道に入ると、早速 東名阪道の渋滞情報が…


大型連休だもんなー


普段ソロで走ってる平日とは訳が違う。



そんな中、まだ比較的流れている伊勢道を


そこそこペースで走っていると…


ん???


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Y野さんは、お構い無しにスコーン!と抜いていったけど


なんとなくヤな予感がしたので、車内を覗き込んでみる。


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思いっきり青い服着た、仕事熱心な公務員さん2名乗車!


後続のはやしさんにも伝えなきゃ!


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そして自分達を追わないよう、


我々は気付いていますよ…と、指差しアピール。


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目が合った公務員さんは、すごくケムたそうな顔してたなぁ…


そして加速…


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これはハンティングにならないと思ったか


次のIC(松坂IC)で下りていかれました。



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ごくろうさま!(敬礼)









東名阪の渋滞は解消されなさそうなので


芸濃ICアウト。県道を繋いでR306へ。


決まって渋滞する亀山~四日市間を避けるために


交通量はあるものの、そこそこ流れるR306…のはずなのに


亀山~鈴鹿の間で見たこと無い渋滞。なぜ?


またも上り坂の渋滞。昨日の高野山の渋滞の記憶が蘇る。


仕方なく道沿いのコンビニへ離脱。



渋滞の理由がわからないので、こんなのが鈴鹿まで続くのかなぁ?


…と恩いつつ、覚悟を決めてリスタートしたら、坂道上がりきった先での


工事片側交互通行渋滞だった…


だったら坂の手前に工事渋滞の看板出しとけよ!(怒)



あとは交通量は多いものの、順調にいつものお決まりコースでR306~R421いなべ。


いなべから、多度大社へ出て近くのコンビニで休憩。


ここで解散の予定だったが、急遽みんなでラーメンを食いに行くことに。


熱烈一番亭…だっけか?



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ここでみんなでラーメンだのチャーハンだの食って解散。


自分のバイク、ここで航続可能走行距離 39km。


ナビが表示してる自宅までの距離 54km。


まぁ過去の経験から、自宅まで行けちゃうだろう…


とは思ったものの、検索したら近くにセルフGSがあるようなので


3Lだけ入れていくことに。


19:30帰宅 2日間の総走行距離 717.5km


2日間トータルの燃費 20.76km/L



「また行きたいね!」


誰からともなく、こういう話になるってのが


良いツーリングだった証だろう。









ちなみに後日、BSR社長のZRXの異音は


クランクもしくはコンロッドメタルの打音と判明。


シーズンオフになったら腰下オーバーホール必至。


オイル漏れした、はやしさんのバイクを


廃車だね!と、言い続けた報いか?


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