そうだ ヤマハコミュニケーションプラザ いこう [ドライブ（MEGANE R.S.)]
おさまりの悪いタイトルだこと…（笑）
今回はちょっと前に、車好きな仲間内で話題になっていた
YAMAHA COMMUNICATION PLAZA
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/
に、行ってみたよ…ってお話。
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ヤマハコミュニケーションプラザは、企業ミュージアム。
それゆえなのか、日曜日は休館。
基本月曜日休みな自分にとっては
月曜休館なことが多い公立の図書館なんかより
ずっとずっとありがたい。
偉いぞヤマハ♪
普通に目的地のある静岡県 磐田市に向かうのであれば
東名高速道路を突っ走っていくのが手っ取り早い。
が、
今回はあえて２月に開通した、新東名の豊田東～浜松いなさJCT間を
走ってみることに。
新開通区間に唯一存在するSA
ネオパーサ岡崎にも立ち寄ろう。
ぶっちゃけSAの施設内はデパ地下状態。
SAの意味合いが、昔とはだいぶ変わってきたと感じる。
屋上広場もあるが、なぜか周囲を囲ってしまってあって展望はゼロ。
小さなお子様用の気分転換広場になっていた。
浜松いなさJCT～三ケ日JCTを経由して
東名高速 磐田ICアウト。
K86を南下して、ちょっと早めの昼食に
炭焼きレストラン さわやか 磐田本店へ。
さわやかには久しぶりに来たけど
げんこつハンバーグが肉肉しくて（笑）やっぱ美味しい♪
まともに昼食時に行ったら大混雑することは
解っていたので、開店５分後くらいに到着。
待ち無しで案内された。
食事が終わって店を出る頃には、店内はもちろん
案内待ちの椅子が満席になっていた。
さわやか おそるべし。
さわやかから車で走ること５分くらい
意外なほど起伏の激しい道を走って
ヤマハコミュニケーションプラザ到着。
駐車場は広いし、なにより駐輪場が
たくさん用意されてるあたりが、さすがはヤマハ発動機。
入館して真っ先に足が向かってしまったのは
なぜかバイクではなく、この車の前。
＃館内は撮影禁止ではありませんでした。
LFA…トヨタが作ってる車の中では一番好きだなぁ～♪
音だけボクのメガーヌに欲しい。
その横のウ○コ色の2000GTもカッコよすぎる♪
ただ…なんでこのボディカラーにした？？？
そしてmotoGPマシン。
ロッシのマシン越しのロレンソのマシン。
そしてロレンソのマシン越しのロッシのマシン。
細かく見ると、随所にとってもスペシャルなパーツが…
お高いんでしょうね～（笑）
１階フロアには、それ以外にもヤマハの現行モデルが
たくさん展示してあるけど、それはバイクショップでも
見られるから写真は撮ってこなかったよ。
２階フロアに上がると、歴代のレーシングマシン。
そして懐かしい市販車群。
おお、RZ。
今中古でも高いんだよね～
お！FZ250PHAZER！！！
ボクはコレの赤/黒モデルに乗っていた。
たしかカタログの写真はこんな感じのカットだった記憶あり。
おおお！ OW01！！
実車見たの初めてかも。
当時200万って価格にはびっくらこいた。
ホンダのNRほどのスペシャル感というか、オーラは無かったけど。
ひととおり見て回ったら、３階フロアでティータイム。
ラムネのオマケつき♪
帰りは再び東名高速 磐田ICイン。
帰路は新東名には入らず、そのまま東名で帰途に。
本日の走行距離 356km
メガーヌの前面が殺生した虫の亡骸だらけになったので
軽く拭き掃除して終了！
ヤマハコミュニケーションプラザ
これだけ充実していて無料なのはステキだね。
また行ってみたいゾ。
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京都機械工具株式会社 [雑記]
みなさんは、大切なバイクや車いじるのにどんな
『工具』
使ってます？
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ボクは元々（約20年前）はホームセンターで売ってた
ノーブランドの工具セットを使っていたのですが
数回ボルトをナメる失敗を繰り返したことから
良く使う工具（スパナ、メガネ、ラチェットなど）を
使うサイズだけを、その都度コツコツと
KTCのもので、買い揃えるようになったのですよね。
http://ktc.jp/
＃当方KTCの工具のファンですが、関係者ではありません。
他にももっと有名で高級なSnapホニャララとかあるんでしょうけど
工具って使ってナンボなんで、ガレージで放り投げても惜しくない
価格レベルのもので、それでいて精度が高いものが良いなぁ…と。
しかもKTCの良いのは、ほとんどのホームセンターで入手できること。
高級工具にこだわられる方を、否定したりはしませんよ。
自分も職人と呼ばれる仕事していますので、良い仕事をするには
良い"道具"と良い仕事をしたいという"気持ち"が必要不可欠ですから。
今回、写真をアップしたのはそのKTCの中の高級シリーズ（？）
nepros
の20周年キャンペーンで、先着１万名様プレゼントにより送られてきた
9.5sqラチェット用の10mmソケット。
すでに持っていた通常のKTCの9.5sqラチェット用の10mmソケット（右）
と比べると、neprosのもの（左）は写真で見る以上に鍍金の輝きが違う。
KTCのWebサイトで価格を調べてみたら、
KTC B3-10 670円
KTC(nepros) NB3-10 1220円
およそ倍の開きがある。
キャンペーンで無料だったのでありがたく戴いたが
価格差を考えると、自腹購入なら通常モデルでいいなぁ…
このキャンペーンで配られたいわば "撒き餌" に
釣られたりしないんだからねっ（汗）
…でもneprosの細かいピッチのラチェットハンドルは良さそうなんだよなぁ…
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RTのフチ子ならぬプチ子 [ツーリング（R1200RT）]
なにがキッカケで発症したか解らない
めまいから６週間あまり。
ようやくこの日がやってきた。
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そう、まったくめまいの不安がなくなるまでは
自粛しようと考えていたバイクへ
いよいよ本格復帰することにしたのだ。
＃暖かくなってきたしなー
3月20日 日曜日
いつものB.S.Rのツーリング仲間で
急遽プチツーリングに行くことに。
参加者は
Ｍもっちゃん ヤマハ XJR1300
Ｍもっちゃんの同僚さん ゴメンよくわからんかった！黒い600ccくらいのバイク
はやしさん モトグッチ 栗蔵
ひとっちゃん ドゥカティ 999R
カイヤさん ホンダ CBR1000RR
たんたん BMW R1200RT
いつものＨな道の駅に集合。
２月にめまいに苦しんでいた自分を知ってるメンバーからは
いろいろ気遣っていただけるが、さすがに不安が少しでもあれば
マスツーには参加しないから（笑）
実はこの日の前夜、仕事が終わってからR1200RTにて
軽く40kmばかり走って、感触は確かめておいた。
クネクネ道を30分ばかり走って、道の駅 ロックガーデン七宗へ。
このあたりまではまだちょっと
バイクに「乗ってる」ってよりは
バイクに「乗せられてる」感もあり。
久しぶりに乗るとそんなもんだよね。
身体の中の感覚に目覚まし時計を鳴らす。
この日は珍しく、先導車がＭもっちゃん。
そういえばＭもっちゃん先導で走るのは初めてだね。
距離は短いけれど、なかなか走り応えのあるワインディングで
病み上がりのリハビリツーにはちょうどイイ感じ♪
道の駅 志野・織部でこのプチツーリング企画は終了。
ここで小腹が空いたので、ボクはイチゴショートケーキをいただく。
甘すぎず、うんまぃ♪
帰りにこの店で買っていったシュークリーム
これまたみっちりクリームが詰まってて うんまぃ♪
平日はドリンクを注文すると、このシュークリームが1個、
サービスで付いてくるらしい。
エエこと知った。
この道の駅で解散した後、"遠回り"して一宮へ。
ひさびさに大型バイクでまとまった距離を走ったのに
とりあえず他のメンバーに迷惑かけることもなく
RTを不安なく乗れて、ちょっと自信が付いたことをいいことに
オイルとオイルフィルタエレメントの交換に向かったのだ。
なんと前回の交換からは3000kmほどしか走ってないけれど
日付を見たら昨年の８月だった…セローにも乗り出してから
いかにRTに乗らなくなったかがよく解るなぁ…
挙句1月、2月は全く乗らず、トリクル充電器繋いで
放置プレイだったし…
この日の走行距離 約180km
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それでも春はやってくる [雑記]
２月のはじめ、突然の激しいめまいに襲われて
ブログの更新どころか、バイクにまったく乗れないままの
バイクネタブロガーってのもどうなんだ？？？
…って疑問が湧いてきそうなくらいの更新頻度。
それでもおかげさまで、３月の声を聞くあたりから
めまい症状は急激に改善の方向へ。
コレを書いている今日現在、すっかりめまいは起こさなくなった。
仕事もまったく普段どおり、あぶなげなくこなしている毎日だ。
ありがたい。
実は一週間前に、数分で行ける場所まで
セローに乗ってみた。
まったく普通に乗れる自分に安堵する。
あと気がかりなのは長距離、長時間乗った場合は大丈夫かということと
もう一台のバイク、重量級のR1200RTを
ちゃんと乗れるのだろうか…？ということ。
そのRTを今日、仕事が終わってから
久しぶりにカバーをめくり、全体にざっと拭きあげた。
あらためて
「いいバイクだねぇ…」
季節は確実に冬から春へと歩みを速めている。
恐れているだけでは何も変わらない。
近いうちに近所を走り回って、手ごたえを確かめてみるとするか。
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