蕎麦への道は イバラの道 [ツーリング（R1200RS)]
前回の記事のつづき。
道の駅 花桃の里で休憩ののち
ふたたびボクの先導でR152を北上する。
今回は写真多め、記事長めですけど
ひとまず下のBMWバナーを押してやってくださいな♪
にほんブログ村
そもそもR152は、いまだに全線開通していない
『未通国道』
なのだ。
その理由は中央構造線（天竜糸魚川線）に沿って走る道路ゆえに
トンネル工事で『破砕帯』にブチ当たることも多く。
青崩峠（そもそも名前が…）のトンネル掘削に成功しないまま、
現在に至るということのよう。
その後トンネル掘削技術も進歩したことにより
三遠南信道開通のためのトンネル工事が行われているようだ。
で、R152の現状はというと未通である青崩峠を迂回するように
兵越峠を越える、ヒョー越林道が、R152の代替路となっている。
☆
とまぁなんだか前置きのうんちくが長くなってしまったが
そのヒョー越林道を越えなければならない。
ヒョー越林道は、全線舗装林道で大型バイクでも
所々の狭路での離合に気を付ければ、難しいルートではない。
そもそもほとんど対向車は無い。
全車無事に兵越峠到着。
峠にはトイレも完備されていた。
ツーリングメンバーに女性がいるときに
秘境を走るときはトイレに困ることもあるので
これはありがたやー
ヒョー越林道を駆け下り、R152と合流。
その後R418を西進して、下條村方面にショートカットするために
K1に入る予定だったのだが…
あちゃー
ただの通行止め看板だけでなく
がけ崩れで埋もれた道路の写真入りというのが
「本当に通れません！」
というリアリティを高めてる。
ここでしばしマイナー路マイスター カイヤ姐さんと会議。
かなり遠回りにはなってしまうが
R418狭路区間を抜けて、R151に出るより仕方がないなという結論に。
先導をカイヤさんに交代。自分はケツ持ちに。
ここでボクのヘルメットカメラのキャプチャー画像から
今回のツーリングの参加者紹介を…カッコ内はバイク。
カイヤ姐さん（スズ菌 SV650ABS）
自分と互角にマイナーロードの話ができる、数少ない女性の一人。
女性にしておくのがもったいないくらいのマイナーロードマイスター。
横綱さん（BMW R1200GS AC DOHC)
巨艦R1200GSがセローに見える（？）
本日はスパイダーマン。
ひとっちゃん（ドゥカティ ムルティストラーダS）
他にもパニガーレも乗ってるけど、今回はムルティで正解。
時々毒も吐くけど、走りのキレはピカイチ。
Ｔ沢くん（ヤマハ FZ1フェーザー）
ごめん、この日は存在感を感じていなかったよ（汗）
Ａさいくん（カワサキ ZX-14R豪華仕様）
ここんとこ先導してもらうことが多かったＡさいくん。
今回のまったりペースでは物足りなかったかも（？）
八兵衛さん（カワサキ ZZR-1100底突き仕様）
本来ツアラーバイクとしても優秀なはずのZZRだけど
この日はショックが底突きしてたみたいでお疲れの模様。要ショック交換。
Ｏ野さん（カワサキ ZX-10R）
最近、コーヒーじゃんけんに負けなくなったＯ野さん。
この日も負けなし。どうした？？？
シュンくん（ホンダ CBR400RR）
マスツーリングは、ガソリン満タン参加が基本！
欲しいバイクは、最新CBR1000RRなんだそうな。
タツヒコくん（ハーレーダビッドソンのなにか）
スミマセン、ボクがハーレーで解るのって
883かスポスタだけなもんで…（汗）
Ｙ野さん（ヤマハ XJR1300）
この日、高速道路上でマフラー落としかけた人（笑）
マフラー落としても命落とすな。
B.S.R社長（カワサキ ZRX-1100）
この日のために、マフラーがノジマから中華キャノンに。
ホイールはゲイルスピードに。
後日中華キャノンは、Ｙ野さんのもとへ（笑）
そしてたんたんこと、当方のBMW R1200RSの総勢12台12人。
☆
ボクの記憶が定かであるならば、県道であるK1よりも
はるかに狭路で悪路のR418。
見通しも悪いし、ケツ持ちの自分は車間とってのんびり行きましょうかね…
ん？
んん？？？
！！！( ﾟДﾟ)！！！
タツヒコくん、対向車とディープキスしてるしー( ;∀;)
…まだ明るいのに…昼間っから…(*'ω'*)イヤン
…って冗談言ってる場合ちゃう！
すぐにバイクを路肩に停車。救護に向かう。
この時点でアクシデントに気づいているのは
Ｙ野さん、B.S.R社長、ボクだけ。
Ｙ野さんは先行組に伝えるために追いかけてもらう。
幸いにして、タツヒコくんにも対向車の軽自動車の方にも
怪我はなさそう。
とりあえずバイクを道路わきに寄せたいのだが
ムッチャクチャ重い！
なんで動かないのか見てみたら、フロントホイールが割れて
もちろんタイヤはパンク。
そしてパンクしたタイヤが、ひしゃげた金属製のフェンダーと干渉してた。
男３人がかりで必死に道路わきに寄せて、警察やら保険会社やらに通報。
ちなみにこの場所、docomoは通じたけどauはダメだったらしい。
見通しの悪いコーナーなので、２次的な事故はさすがに避けたい。
先行組には先に昼食予定場所の道の駅に行っていてもらって
我々は交通整理しながら、サルベージされるのを待つ。
１時間半ほどのちに、積車到着。
タツヒコくんとバイクは、このまま一緒に名古屋へ帰還。
Ｙ野さん、B.S.R社長、そしてボクは途方に暮れる…じゃなくて
この３台で、先行組の待つ道の駅を目指す。
道が解るのはボクしかいないので、ここからまた先導する。
R418沿いの何度走っても気になるホイールキャップハウス。
壁一面に張り付けられたホイールキャップ。
ホント、ここは何なんだろね？
R151に出たらひたすら北上。
沿線はちょうど桜が見ごろだったなぁ～
みんなが待つ、道の駅 信濃路下條に到着したのは
もう15時近く。
みんなお待たせしちゃってごめんね～
そして我々３人での遅めの昼食 蕎麦食べ放題！
本来￥1400なんだけど、先行組で５枚以上食べた人が
￥700分の金券ゲットしていて、それをもらっちゃったので
食べ放題で￥700♪ありがたや～♪
Ｙさんと、B.S.R社長はもらった金券を返すべく
頑張って５枚食べてたけど、ボクは４枚でリタイヤ…
このげんなりした2人の表情で、５枚目に挑むことが
いかに大変かわかるだろう（笑）
５枚目の蕎麦に奮闘している頃、
先行組のひとっちゃんと八兵衛さんは…
「死んでるみたいだろ…寝てるんだぜ…」
☆
さぁ、予定よりはだいぶ時間がおしてしまったけど
帰路につきますよ～
カイヤさんおすすめのK64は、全線快走路（になってた）
以前は一部狭路だった気がするのだが。
R153に出たら、横綱さんとボクの"ベンべコンビ"以外のバイクは給油。
R1200RSは、走行距離も3000kmを過ぎ気温も上がってきたせいか
燃費の向上がハッキリ数字にも出てきている。自宅までは余裕で持ちそうだ。
ここからは定番快走路R256～K7。
＃Ａさいくんオンボードカメラキャプチャー
R19に出るところの角のコンビニで休憩。
ここで本日最終のコーヒージャンケン！！！
ルーザーは…
八兵衛さん！
八兵衛さん、ゴチになりまーす！！！
決勝まで残った（？）Ｏ野さん、本当に負けなくなったねぇ～
ここで家で愛娘の待つカイヤさんが一足早く離脱。
予定よりずいぶん遅くなっちゃってゴメンね！
先導ありがとう！
先行組に貴女が居なかったら大変なことになっていたかも。
そして残りのメンバーは、中央道 中津川ICイン。
内津峠PAにて最後の休憩。
このツーリングメンバー、このバイク下りてからの
グダグダ喋りがめっちゃ楽しい♪
ちなみにこの時に、B.S.R社長
「ダメだ！チャイナヒートマジックうるさい！ノジマに戻す！！」
と、決心したようで…
買ったばかりの中華キャノン（チャイナヒートマジック）は
Ｙ野さんのもとにドナドナされることに。
ここからはそれぞれの方向へ解散。
ボクは自宅近くのガソリンスタンドで給油。
燃費は20.87km/L。
一日の平均燃費で20.16km/L。
ツーリングペース（とはいえこのメンバーだと結構ブン回す）で
20km/Lを切らなくなってきたねー
この日の走行距離 403.9km
☆
ゴールデンウィーク、バイクでお出かけの方も多いと思いますが
くれぐれも安全運転で。
ツーリングの最終目的地は、自宅。
家族へのお土産は、帰宅後の笑顔だからね！
下のBMWバナーのひとポチが、記事を書く励みになります。
にほんブログ村
ありがとう！
