R1200RSはキーレスだけどキーシリンダーレスはアカン [BMW R1200RS]
イカ丼の記事のつづきエピソードと言うべきだろうか…
ご存知の方もあるかと思うが、R1200RSのキーは
キーレスエントリーになっており、トップブリッジにはキーシリンダーは無く
on/offスイッチのみ存在している（長押しでハンドルロック）。
今回はそれについてのお話。
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イカ丼を食してきた翌週、キーレスのリモコンキーの電池が
出先でなくなると面倒なので
（一応エマージェンシーモードはあるのだが、もちろんここには書かないよ！）
予備のリモコンキー用電池を、車体に忍ばせておけばよいだろう！
てことでホムセンで購入。
CR2032
ありがたいことに、この電池（CR2032)は
車（RENAULT MEGANE R.S. TROPHY）のリモコンキーとも共通。
なので２個入りを購入して、車とバイク１個ずつ常備しておくことに。
R1200RSは、ライダーズシート裏に
書類入れと書類入れ格納スペースがあるので、そこに電池を常備しておこう。
シートを外すときには、リモコンキーに格納されているキーを
飛び出しナイフよろしく ピン！と出して使うことになる。
書類入れに電池を格納して、ライダーズシートを元に戻し
タンデムシートも…
と、思った瞬間、つま先にボトッと何か落ちてきたよ。
え？？？？？
これって抜け落ちたらアカンやつやろ？
キーレスだけど、キーシリンダーレスでは困ってしまう…
キーを差し込んで、シートを外そうと回した状態でズルン！と抜け落ちてきてしまう。
ちょうどディーラーへオイル交換へ行こうと思っていた時だったし
どうしてこうなっちゃうのか聞いてみよう！
☆
で、6月5日オイル交換のためにディーラーへ。
オイル交換はおよそ1.4諭吉（今回はフィルタエレメント交換無し）。
ついでに件のキーシリンダーについて見てもらう。
結果は新車保証で無償修理、新品のキーシリンダーに交換。
まぁいろいろ壊れることは、輸入車はある程度仕方ないと覚悟してる。
それも考えて新車延長保証にも入ってるんだから、
壊れるなら５年以内で頼むよ…いやほんとマジで…（汗）
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ありがとう！
あ、そうそう、水冷Rシリーズには珍しくないクーラント漏れ（笑）
（クランクケース左ドレン穴より、2017モデルからは穴位置変更ドレンノズル付きに）
うちのは3000kmまでくらいは時々ちょろっと漏れたけど、今はピタッと収まりました。
そういうもんかいな？
おはようございます ＾＾
なんと、えらいもんが外れたんですね。
しかしそういうことを見越しての延長保証とはさすがですね ＾＾
けどもうどこも壊れませんように ＾＾
私のSTは新車登録からちょうど10年になりました。
ハチマルもそうだったんですが、どこが壊れてくるのか、
これからドキドキヒヤヒヤものです。ちょっと大袈裟ですが (笑)
by ツーチー (2017-06-09 06:57)
＞ツーチーさん
こんばんわ！
いやはや、この時はつま先に何か落ちてきたと感じた時には
リモコンキー落とした！
…と、思ったもののまさかそのキーにシリンダーまで
引っ付いてるとは思いませんでしたので、さすがになんじゃこら？
って思いました。
おかげでキーのメス側の構造とかキー設定の仕方（？）も
なんとなくわかりました。
キーシリンダーが車体側に固定されている部分は、意外と
浅く引っかかってるだけなので、
何かの拍子に抜ける可能性はありそうです。
10年ですか…バイクは走行距離や保管状態によっても
壊れ具合は変わってくると思いますが、なんせ最近のBMWは
電子制御部分が多いので、それらがトラブった時のための
保険だと思って延長保証も入ってます。
万が一電子制御の大物（例えばダイナミックESAとかABS）
が壊れたら軽く元がとれちゃう金額ですから…
by たんたん (2017-06-09 22:14)
＞YOHさん
nice!ありがとうございます！
by たんたん (2017-06-09 22:15)
初コメ失礼します
自分はR1200RLCの16年式ですが
クーラント漏れ有りました
ウォーターポンプ交換のあと
しばらく漏れてましたが
今は止まってます
どうも水冷モデルの持病見たいですね
by totoと (2017-06-10 02:10)
＞totoとさん
いらっしゃいませ。
コメントありがとうございます。
どうやら水冷Rシリーズのエンジンのウオーターポンプ
（の、ベアリング？）にはメカニカルシールが無いらしく
表面張力だけなんだとか…
摺動面が馴染んできてアタリがつくと漏れなくなるようです。
メカニカルシールで漏れなくするよりもこれで漏れないなら
この方が効率良いですよね。
ウオーターポンプを交換すると、アタリをつけることの
やり直しになるだけのようなので
クーラント残量だけ気にしながら、漏れを確認しても放置しておくのが
一番早く漏れが止まる…ということのようです。
実際当方のRSでアタリが付くまでに漏れたクーラントの量はごくわずかで
リザーバタンクでは減ったことが全く確認できないぐらいのレベルで
初期のアタリが付いたのか、全く漏れなくなりました。
by たんたん (2017-06-10 19:53)
現行のベンベ、延長保証付けて2回目の車検で乗り換えるのが正解なのかな(^^;
by j-taro (2017-06-11 17:38)
＞j-taroさん
まぁ持ち出し金額を少しでも少なく乗り続けようと思ったら
５年の保証が切れて以降、認定中古車扱いから外れて
下取り査定額がガクンと落ちる7年目（？）までに乗り換え…
ってのが良いのかもしれませんね。
そうはいってもそう簡単に割り切れないですけど。
このRSは手軽さとツアラー性能のバランスが自分にとても合ってるので
最低でも５年以上は乗りたいと思ってます。
…そのためにも保障の利くうちにバグ出ししとかなきゃ…（笑）
by たんたん (2017-06-12 20:14)
＞j-taroさん
nice!ありがとうございます！
by たんたん (2017-06-12 20:15)