伊豆スタンプ天丼世界遺産 [ツーリング（R1200RS)]
…いや、続けちゃうとなにがなんだかわかんないから（笑）
あ、今回の記事のタイトルのコトね。
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前回の記事のつづきなんだけど
今回の記事をザックリまとめていうと
タイトルのようになる。
ってことで行ってみよう！
前回の記事で快走した西伊豆スカイラインを
戸田（へだ）へと下りてくる。
11:20 道の駅 くるら戸田到着。
比較的新しい道の駅のようだね。
駐輪スペースもきちんと確保されている。
贅沢を言うならば、駐輪スペースには一部でもいいから
雨天時のことを考えて屋根付きスペースがあると
ライダーにはありがたいよね。
さぁ、モトラッド中部スタンプラリーの
最後のスタンプ、捺すよ～～～♪
ポン！
パンパカパーン♪
完走おめでとうございまーす＼( 'ω')／
晴れて2017年のスタンプラリーは
すべての箇所をR1200RSにて制覇！
過去のスタンプラリーは、恥ずかしながら
天候の都合、日程の都合などにより
４輪車を使ったりセローを使ったりして
お叱りのコメントをいただいたこともあったけど
今年はついに最後までRSだけで完走したよ♪
＃まんまとディーラーの策にハマってるともいう（笑）
こういったスタンプラリーでもない限り
行くことのなかったかもしれないところへも行けたから
ボクはこの企画、大好きですよ。
エントリするかどうかは、最終ゴールの日程次第なんだけどね。
＃最終ゴールが第３日曜日じゃない場合はエントリしません（これ重要）
さて、ツーレポ本題に戻ろう。
そろそろお昼が近いんだよなぁ…
でもこの道の駅の中は、軽食くらいしかないなぁ…
と思いながら道の駅のモニタで流してる映像で
美味そうな天丼発見！
店名からスマホで検索するとこの道の駅からも近そう。
よし！そこ行ってみよう！！
で、やってきましたよ。
『魚重食堂』（11:40)
http://uoshige.server-shared.com/
静岡県沼津市戸田303-5
0558-94-2381
バイク駐輪場は、お店の裏ですよん。
砂利駐なので少し注意が必要。
バイク停めたら通りがかりの自転車のオジサンが
「ここの店はバイクの人がたくさん来るけど
あんたの"バイク"が今まで見たやつんなかで一番カッコいい。」
と。
ありがとう。
そうやって見かけたバイクすべてに言っているのだとしても
ありがとう。
わざわざ"バイク"を強調してくれて
ありがとう…(涙）orz
さ、気を取り直して店に入ろう。
店内の雰囲気は、昔からの『定食屋』って風情。
バイクで立ち寄る分には、気取った店よりは
こういう店の方が落ち着くなぁ…
お、さっきモニタで見た天丼の写真があるある。
ってことでオーダーは悩むことなく
『深海天丼』一択！￥1150
深海魚は、白身であっさりしていてしつこさや、生臭さもない。
これはいいね！天つゆもとても美味しかった♪
ごちそうさまでした！！
食べ終わってから、壁に貼ってある深海魚の写真を見ながら
お店のオバサンに
「今日の天丼の深海魚ってどれなんですか？」
って尋ねてみたら、下の写真の赤枠（赤枠はボクが入れました）
の深海魚だとのこと。
この時お店にはボク以外には、家族連れがもう一組居ただけで
時間があったからか漁期や、それぞれの味など
丁寧に詳しく教えてくれた。
ありがとう！また戸田に来ることがあったら寄るよ♪
☆
戸田と言えば、道の駅以外にも寄ってみたい場所があるんだった。
ということでやってきたのが
戸田造船郷土資料博物館・駿河湾深海生物館 (12:30)
http://www.city.numazu.shizuoka.jp/kurashi/shisetsu/zosen/
沼津市戸田2710-1
TEL：0558-94-2384
入館料は￥200
館内の写真撮影について尋ねてみたら
造船郷土資料博物館はNG
駿河湾深海生物館はOKなのだそうだ。
ま、正直なところ造船郷土資料博物館には興味が無かったんだけど(笑)
本命だった駿河湾深海生物館は、なかなかの充実ぶり。
水族館と違って、生体展示じゃないけどね。
ネタばれになっちゃうから、館内の写真は一枚だけお見せするね。
チョウチンアンコウのオスは切ないなぁ…
なにがどれだけ切ないか、興味がある人は
チョウチンアンコウでググってみて。
駐車場まで戻ったら、10人くらいの観光客と思しき
オジサン（おじいさん？）の集団が。
…これは間違いなく話しかけられるパターンだな…
そう思いながらも淡々とヘルメットをかぶっていると
案の定ヘルメットの視界の外から
「このバイク、ブレンボのブレーキなんやな！
にいちゃんが後からつけたんか？」
―いえ、最初からですよ。
「ほぉかー今時のバイクはすげーなー、
おいこれ見てみ、ブレンボやぞブレンボ」
（ほかのオジサンたちはイミフな顔しながら）
「ほー"ブレンド"ぉ…」（コーヒーちゃうし）
あかん…これは説明しだしたら長くなるパターンや…
―じ、じゃあ失礼しますね～オジサンたちもお気をつけてね～（汗）
それにしてもブレンボに対する食いつきが
尋常じゃないオジサンだったなぁ…
☆
さて、そろそろ帰宅方向に向かって走り始めないとね。
時短するなら、K18～K127でショートカットするべきなんだけど
天気もいいからこのまま、海沿いK17をノンビリ走ることに。
煌きの丘まで来たんだけど、天気はいいのに
駿河湾越しの富士山は
本日は引きこもりを決め込んでいるようだ。
ま、そんなときもあるよねぇ…
☆
早々に海沿いを走り切りK130で伊豆長岡方面へ。
前の記事で少しだけ触れた
韮山反射炉を目指そう。
14時到着。
『韮山反射炉』
朝に立ち寄った時には時間が早すぎた
ガイダンスセンターもオープンしているので
見学していこう。入館料￥500。
予備知識ゼロで立ち寄ったので、てっきり反射炉ってのは
凹面鏡かなんかで光を集めて、何か溶かす炉なんだとばっかり思っていたよ（汗）
そんなとんだ勘違い野郎でもよくわかるように解説されていたよ。
見た目はただの補強された煙突なんだけどね。
150年も前のものだとは…
こういったカノン砲（表記まま）の砲身の鋳造をしていたようだ。
150年前と言えば、明治維新の頃か…
明治日本の富国強兵策の一翼を担っていたんだねぇ…
その後はガソリン給油。燃費は19.18km/L。
往路と同じルートで戻って、長泉沼津ICイン。
ちょうど帰宅ラッシュが始まる時間帯に
東名（名神）名古屋IC～春日井ICにて
事故による渋滞が発生していたので
豊田JCTで東名に戻らず、東海環状道を選択。これは大正解。
土岐JCT経由で小牧東ICアウト。
自宅近くのGSで給油。燃費は21.22km/L。
帰宅は18:30。（下の写真のメーターの時刻は帰宅時間ではないです。）
この日の走行距離669.3km 走行時間は9時間30分。
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比較的新しい道の駅のようだね。
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過去のスタンプラリーは、恥ずかしながら
天候の都合、日程の都合などにより
４輪車を使ったりセローを使ったりして
お叱りのコメントをいただいたこともあったけど
今年はついに最後までRSだけで完走したよ♪
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行くことのなかったかもしれないところへも行けたから
ボクはこの企画、大好きですよ。
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そろそろお昼が近いんだよなぁ…
でもこの道の駅の中は、軽食くらいしかないなぁ…
と思いながら道の駅のモニタで流してる映像で
美味そうな天丼発見！
店名からスマホで検索するとこの道の駅からも近そう。
よし！そこ行ってみよう！！
で、やってきましたよ。
『魚重食堂』（11:40)
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静岡県沼津市戸田303-5
0558-94-2381
バイク駐輪場は、お店の裏ですよん。
砂利駐なので少し注意が必要。
バイク停めたら通りがかりの自転車のオジサンが
「ここの店はバイクの人がたくさん来るけど
あんたの"バイク"が今まで見たやつんなかで一番カッコいい。」
と。
ありがとう。
そうやって見かけたバイクすべてに言っているのだとしても
ありがとう。
わざわざ"バイク"を強調してくれて
ありがとう…(涙）orz
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店内の雰囲気は、昔からの『定食屋』って風情。
バイクで立ち寄る分には、気取った店よりは
こういう店の方が落ち着くなぁ…
お、さっきモニタで見た天丼の写真があるある。
ってことでオーダーは悩むことなく
『深海天丼』一択！￥1150
深海魚は、白身であっさりしていてしつこさや、生臭さもない。
これはいいね！天つゆもとても美味しかった♪
ごちそうさまでした！！
食べ終わってから、壁に貼ってある深海魚の写真を見ながら
お店のオバサンに
「今日の天丼の深海魚ってどれなんですか？」
って尋ねてみたら、下の写真の赤枠（赤枠はボクが入れました）
の深海魚だとのこと。
この時お店にはボク以外には、家族連れがもう一組居ただけで
時間があったからか漁期や、それぞれの味など
丁寧に詳しく教えてくれた。
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戸田と言えば、道の駅以外にも寄ってみたい場所があるんだった。
ということでやってきたのが
戸田造船郷土資料博物館・駿河湾深海生物館 (12:30)
http://www.city.numazu.shizuoka.jp/kurashi/shisetsu/zosen/
沼津市戸田2710-1
TEL：0558-94-2384
入館料は￥200
館内の写真撮影について尋ねてみたら
造船郷土資料博物館はNG
駿河湾深海生物館はOKなのだそうだ。
ま、正直なところ造船郷土資料博物館には興味が無かったんだけど(笑)
本命だった駿河湾深海生物館は、なかなかの充実ぶり。
水族館と違って、生体展示じゃないけどね。
ネタばれになっちゃうから、館内の写真は一枚だけお見せするね。
チョウチンアンコウのオスは切ないなぁ…
なにがどれだけ切ないか、興味がある人は
チョウチンアンコウでググってみて。
駐車場まで戻ったら、10人くらいの観光客と思しき
オジサン（おじいさん？）の集団が。
…これは間違いなく話しかけられるパターンだな…
そう思いながらも淡々とヘルメットをかぶっていると
案の定ヘルメットの視界の外から
「このバイク、ブレンボのブレーキなんやな！
にいちゃんが後からつけたんか？」
―いえ、最初からですよ。
「ほぉかー今時のバイクはすげーなー、
おいこれ見てみ、ブレンボやぞブレンボ」
（ほかのオジサンたちはイミフな顔しながら）
「ほー"ブレンド"ぉ…」（コーヒーちゃうし）
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それにしてもブレンボに対する食いつきが
尋常じゃないオジサンだったなぁ…
☆
さて、そろそろ帰宅方向に向かって走り始めないとね。
時短するなら、K18～K127でショートカットするべきなんだけど
天気もいいからこのまま、海沿いK17をノンビリ走ることに。
煌きの丘まで来たんだけど、天気はいいのに
駿河湾越しの富士山は
本日は引きこもりを決め込んでいるようだ。
ま、そんなときもあるよねぇ…
☆
早々に海沿いを走り切りK130で伊豆長岡方面へ。
前の記事で少しだけ触れた
韮山反射炉を目指そう。
14時到着。
『韮山反射炉』
朝に立ち寄った時には時間が早すぎた
ガイダンスセンターもオープンしているので
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予備知識ゼロで立ち寄ったので、てっきり反射炉ってのは
凹面鏡かなんかで光を集めて、何か溶かす炉なんだとばっかり思っていたよ（汗）
そんなとんだ勘違い野郎でもよくわかるように解説されていたよ。
見た目はただの補強された煙突なんだけどね。
150年も前のものだとは…
こういったカノン砲（表記まま）の砲身の鋳造をしていたようだ。
150年前と言えば、明治維新の頃か…
明治日本の富国強兵策の一翼を担っていたんだねぇ…
その後はガソリン給油。燃費は19.18km/L。
往路と同じルートで戻って、長泉沼津ICイン。
ちょうど帰宅ラッシュが始まる時間帯に
東名（名神）名古屋IC～春日井ICにて
事故による渋滞が発生していたので
豊田JCTで東名に戻らず、東海環状道を選択。これは大正解。
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自宅近くのGSで給油。燃費は21.22km/L。
帰宅は18:30。（下の写真のメーターの時刻は帰宅時間ではないです。）
この日の走行距離669.3km 走行時間は9時間30分。
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一年ぶりの西伊豆スカイライン [ツーリング（R1200RS)]
いよいよ９月も終わりを告げようとし
昼間のライディングでも、めっちゃ厳しいほど暑くもなく。
ツーリングハイシーズン到来ですね。
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そんな9月25日 月曜日。
起床時刻は３時。
昨晩床についたのは０時…さすがに眠いゾ
それでもモタモタ準備して、３時半前には出発。
ここまで早起きするのは、土日休日ではない平日ライダーの泣き所。
高速道路のETC深夜割引を利用したいから
意地でも４時前には高速道路上の人になっていたいのだ。
長距離になると、たとえ片道だけしか適用できなくても
３割引は夕飯１食分くらいは楽に違ってくるから（笑）
冬の星座がきらめく東の空を眺めながら
3:40頃小牧東ICイン。
浜松SAにてトイレ休憩。
今回のウエアは、ジャケットはHYODのフルメッシュに
防風インナーをつけて。
パンツはクシタニのメッシュカントリージーンズ。
最低気温は18度くらいの予報だったので
これでちょうどよかった。
ボクはそもそも暑がりなほうなので
寒がりな人だったら、少しこれでは朝方は寒いかもね。
あまり早く進行しても、現地で時間を持て余すかも…
ということで、次は駿河湾沼津SAまで走る予定だったけど
5:50 静岡SAでも休憩。
さすがにこのくらいの時間になると
明るくなってるねぇ～
刻々とまぶしさを増していく東に向かって
バイクを進めていく。
クッキリ浮かぶ富士山のシルエットは、
旅のテンションを上げるには
十分すぎるステキアイテムだ♪
駿河湾沼津SAにて、朝食をとりつつ長めに休憩。
駐車場の工事をしているせいか、平日の早朝だというのに
駐車場だけ大混雑。
しばらくは週末には立ち寄りづらいSAかもしれないね。
長泉沼津ICアウト。
そのまま伊豆縦貫道（無料区間）を走る。
ちょうど朝のラッシュアワーだったからか
反対車線は大渋滞。
無料区間の終点まで走って、
7:35 道の駅 伊豆ゲートウェイ函南到着。
いつの間にこんなとこに道の駅ができたんだろ？
あたらしい道の駅だなぁ～
昨年の11月に通った時には無かったはずだけどな…
と思ってツーリングマップルを見たら
2017年5月開設だそうな。
駐車場で車中泊してるらしき人多し。
R136へ出て、この日1回目の給油。
燃費は23.11km/L。
そのまましばらく南下して、
8:15頃 世界遺産 韮山反射炉に。
時間が早すぎた…
ガイダンスセンターは９時オープンとのことなので
また帰路に時間に余裕があったら立ち寄ることにして
先に進むことにしようか。
ここでジャケットの防風インナーを外す。
R136をそのまま南下し、道の駅 伊豆のへそで
モトラッドのスタンプアプリ（？）のスタンプもゲットしたら
修善寺も通過。R136/414供用区間からR414で
9:40 道の駅 天城越え到着。
道中、浄蓮の滝のとこでものすごい大勢の自転車集団がいた。
何かの競技？なのか
道の駅天城越えでも、なにやらスタッフらしき人や
テレビクルーがせかせか動き回っていた。
ここでもモトラッドのスタンプアプリのスタンプをゲットしたら
さすがに日帰りなのでここから南下するのはやめて
ツーリングマップルでは推奨路になっている
K59を走って西伊豆スカイラインに出るとしよう！
…あのさ…これ
……推奨路？？？（笑）
ほとんどの区間道幅1.5車線、落ち葉多し、落石アリ。
岐阜県でいえば、県道80番台と大差ないぞ（笑）
それでも風早峠に出ると一気に視界が開ける。
さぁて！お楽しみの西伊豆スカイラインですよん♪
尾根伝いを走る快走路は、地元の岐阜県や
お隣の長野県にもたくさんあるけれど
『海』を眼下に尾根を走れる道は無い。
何度来ても気持ちいいし、新鮮だ。
伊豆スカイラインは、交通量も多いし
たまに無茶苦茶なペースで走るライダー（ドライバー）を見かけるけど
こちらの西伊豆スカイラインは、交通量も少ないし
ノンビリ走れて気持ちええわぁ♪ 無料だし♪
天気はいいんだけど、残念ながら早朝には山頂からふもとまで
スッキリ見えていた富士山が雲隠れしてしまった…
それにしてもこの土肥駐車場にある
鉄棒の意味が良くわからない（笑）
逆上がりを1回したら、先に進もうか。
あまりに天気がいいので、一気に走り切るのがもったいなくて
戸田（へだ）駐車場でも停まる。
この先、下の方に見える戸田の町に下りる予定。
御浜岬が特徴あるから、戸田の海岸線はすぐに解るね。
では一気に下って、戸田に向かいますか！
と、ヘルメットに手をかけた時に
クォーーーン ボババ クォーン ボバッ クォーン
(。´・ω・)ん? なんかすげぇいい音！
姿は見えないけど。
で、現れたのが黒のボクスター（ボクスターS)。
停車されたので思わず
「こんにちわ！良い音してますね♪ 何が来たかと思っちゃいました！」
と、声をかけてしまった。
少し遅れて白いボクスターの方も。
一緒に走られていたようで、このお二方同士も
みんカラでお知り合いになり、この日が初対面なんだそうな。
いいなぁ…ボクスター。
特に現行718ボクスター（982）のいっこ前のこちらの
981ボクスター/ケイマンが、現在ボクの理想のポルシェ。
黒のボクスターの方の快音のもとは、
純正スポーツエキゾーストだそうで。
こりゃタマラン。
白の方のボディカラーと内装（タン）の配色の組み合わせは
まさにボクの理想の組み合わせ。
こりゃタマラン。
＃顔出しについてはお尋ねするのを忘れたので
＃加工させていただきました。
またどこかでお会い出来たらいいですね。
と、いうとこで長くなってしまったので
この日の後半については次回のツーレポで。
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モトラッドスタンプラリー完走！～伊豆 [ツーリング（R1200RS)]
最後まで残っていた道の駅スタンプラリーポイント
伊豆の道の駅『くるら戸田』に
やっとこさ行ってくることができた！
詳しいツーレポは後日UP予定。
今回はなぜか、道中で偶然お会いした知らない方々と
お話しする機会の多いツーリングだった。
西伊豆スカイラインでお会いした、ポルシェボクスターのお二方。
食堂裏の駐車場で、RSにいたく感心寄せていたおじいちゃん。
深海生物館でRSのブレーキが、ブレンボ製なことにご執心だったおじさん…
天気も良くて楽しかったなぁ♪
コツコツ編集しますので、しばしお待ちを…
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旅の終わりは粛々と～夏旅2017 [ツーリング（R1200RS)]
前回の記事のつづき。
ダラダラ長々と続けてきた、『夏旅2017』
季節はすっかり秋になってしまったのだが
実はこの夏旅記事の時から、R1200RSには一度も乗っていなかったりする。
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名瀑 称名滝を見物して…
サロンパスローションを塗ったとこが
ヒリヒリして大変…ってとこまで書いたよね？
K6を有峰口のあたりまで戻るのだけど
その道中のこの辺りは、谷を挟んで対岸の
斜面の断崖絶壁っぷりが なかなかに壮観なり。
有峰口からは、有峰林道 小見線方面へ。
亀谷料金所でバイクは全線￥300。
特につづら折れというわけでもないのだけれど
深い谷を右手に、グイグイ標高を上げていく。
いくつものトンネルを抜けていくのだけれど
ちょいとこれだけは気になって停車してしまった(10:34)。
なんだかえらくニオイそうなトンネルだこと…（笑）
特に何のニオイもしなかったけどね。
このトンネルを過ぎてからも、ほとんど交通量の無い
有峰林道 小見線を駆け上がると有峰湖展望台に出る(10:44)。
展望スペースから見る有峰湖はこんな感じ。
ここで少し休憩しよう。
朝食用に昨日に買っておいたパンと缶コーヒーが
ビジホのサービスの朝食が驚くほど充実していたおかげで
そのまま食べ損ねていたんだよねぇ…
あんなに充実したビジホの朝食は初めてだった。
☆
リスタートして、有峰林道 小見線から東谷線へ。
有峰ダムの堰堤を走る。
そしてしばらくダム湖の湖畔をウネウネ走る。
路面状況は、ひどく荒れているわけではないが
所々に砂が浮いていたりするので
調子に乗ってぶっ飛ばすのはオススメしない。
東谷線は、前半（北半分）がダム湖畔。
後半(南半分）は山岳路。
有峰林道が終わるところで、富山県から岐阜県へと
県境を越える。
いやぁ～帰ってきたなぁ～
…と、言ってもここは岐阜県でも北の端。
まだまだ先は長いゼ…
ここから先は７月のマスツーリングで来た
天空の牧場ツーリングのルートをそのままトレースするので
ルートについては端折りますよ。
有峰ダムから一気に走って、次に休憩したのは
道の駅 飛騨古川いぶし(12:41)。
飛騨清見IC近くのスタンドで給油。
燃費は20.64km/L。
☆
天気予報では、この日の自宅近辺は
夕方以降（17～18時頃？）に夕立が来そうな予報。
早目に帰還するために、この次は
道の駅 平成まで一気に走る(15:16)。
そこで改めてこの３日間の相棒、R1200RSを眺めてみる。
酷い降雨の中を走ることは無かったのに
トンネル内はフルウェットなところが多かったせいか
トップケースまでドロドロだよ…
RSはエンジンや、ドライブシャフトケースが
黒塗りだから、余計にこういった泥汚れが目立つねぇ…
16時頃には帰宅できそうだから、
帰宅したら軽く水洗いしてあげよう。
自宅近くのスタンドで最後の給油。
燃費は24.12km/L
帰宅は16時。
洗車し終わってから、水切りのため近所を一回り。
ガレージに収めたところで天気は土砂降りの雨に。
…うーん、まだ晴れ男運持ってるねぇ～(笑)
３日目のこの日の走行距離は412.3km
３日間トータルの走行距離は1117.2km
３日間のトータル乗車時間（エンジンがかかっていた時間）
20時間38分
３日間トータルの燃費はメーター上では23km/L（計算上は22.3km/L)
久しぶりの泊まりツーリングで
久しぶりのロングソロツーリング。
誰に気兼ねすることもなく、
その時、その場所で、自分の好みのペースで走り。
予定外でも、気の向いたところにフラリと立ち寄り。
自己満足で満たされる。
特に今回は、そうしてソロで気ままに走りながらも
「やり残した宿題」
のように残っていた（立ち寄りたいけど寄れなかった）
そんな個所を重点的に押さえるツーリングだった。
のに！
結局また、ガスって見えなかった毛無峠など
宿題を残してしまった…
で、悔いが残っているかって？
んーん、逆だな。
また走ろう！って思えるネタが出来たことにワクワク♪
そう
バイクツーリングは、終わらない宿題との追いかけっこだ。
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ダラダラと続けたツーレポを
最後まで読んでくれてありがとう！
このツーリングの動画も、いずれは編集して
【活動写真版】として公開予定ですが
ずいぶん時間がかかると思います。
気長にお待ちいただけたら幸いです。
名瀑と教訓と～夏旅2017 [ツーリング（R1200RS)]
前回の記事のつづき。
いつもご来訪いただいてる方、
更新が遅れてて、無駄足踏ませてしまい
本当にごめんなさい。
ようやく夏旅、最終日ツーレポです。
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前日によく歩いたから、疲れているはずなのに
朝は5時前には目が覚めてしまう。
前夜には風呂上がりに筋肉痛予防（？）のために
サロンパスローションを、
足首、ふくらはぎ、膝、股関節、腰。
しこたまぬりぬりしておいたから
あと一日、足腰が悲鳴を上げることはないだろう。
それでも念のため、出発前にもう一度ぬりぬりしておくか。
これでバッチリだろ！持ちこたえろよ、オレの足腰！
上越市内のビジネスホテルを7時少し前に出発。
チェックアウト時に、偶然R1200RTにお乗りの方と
エレベーターが同じになり、少しお話。
RTのこの方は、今日は氷見へスタンプを捺しに行かれるそうだ。
かくいう自分は、R8を西進。
道なりに走り、海沿いに出てからしばらく走ると
スタンプラリーポイント
道の駅 うみてらす名立（7:17到着）
広い駐車場内は、意外と車中泊してるらしき人が多く
なるべくしずしずと走る…のだが、あんまり施設がデカいと
スタンプがどこにあるのやら。
あ、あったあった！
いよいよ2017のスタンプポイントも
伊豆の戸田を残すのみになった。
（コレ書いてる現在…まだ行けてないケド）
この日の天気予報は、時間が遅くなればなるほど悪化の予報。
この後、筒石のモグラ駅（土合駅のような地中駅）を
見学に行く予定だったが、時短のため北陸道 名立谷浜ICに向かう。
この名立谷浜IC、料金所を過ぎてランプを駆け上がると…
え？信号機？？？
…そう、本線合流までに信号機があるのだ。
入り口の料金所を通過したはずなのに、
一般道に出てきちゃったのかと思ったよ（笑）
これは初めての経験だなぁ～
☆
本線合流後は、どこのSAPAに立ち寄ることもなく
北陸道を一気に立山ICまで走る。
立山ICを降りる直前に雨がパラパラ降りだすが
レインウェアを要するほどではなさそうだ。
それよりも直近の問題は、昨晩、今朝と
サロンパスローションを塗りたくった下半身だ。
メントールのスッキリ感が涼しくて気持ちE～♪
と、ニヤケていたのは高速に上がるまで。
高速道路上の、おっぱいくらいの風圧（笑）を受けてると
涼しいも寒いも通り越して…痛い！痛い！痛い！なんじゃこりゃー
高速下りて、一般道の風圧になったらちょっとおさまったけど。
立山ICを降りたら、K6をひたすら走る。
立山黒部アルペンルートへのアクセス路だけあって
平日だというのに、観光バス多し。
それでもK6が道なりでK170になるポイントから先は
車はほぼゼロ。
称名平の駐車場に到着。(9:00)
ここからは昨日にひきつづき、称名滝までは徒歩あるのみ。
徒歩30分だそうだ。
昨日の一ノ倉沢の片道１時間に比べたら半分ジャン♪
ってことで今日も山歩き（と言うには整いすぎてる道だが）。
滝に近づくと、さすがは落差日本一の滝。
ものすごい風と水しぶき。
ノンビリ歩いても30分あれば余裕で到着。
称名滝(9:30)
４段に分かれているこの滝は、落差350mというとんでもない落差。
落ちてきた水のエネルギーはスゴイだろうなァ…
滝行やったら押しつぶされたりして…
水しぶきを浴びながら、涼しいなぁ～♪
と、くつろぎたいところだが ここへきて非常事態。
サロンパスローション塗りまくった下半身、
歩いて汗をかいたら、毛穴からメントールが浸透するのか
痛い、痛い、痛い！！！
靴下をめくって足首をみたら、軽くやけどしたみたいに
皮膚が赤くなってしまってる…うーむ。
筋肉痛にはなってないけど、やはり塗り過ぎはアカン。
衣類と擦れる部分のヒリヒリ感と格闘しながら
他の観光客の目もあるから、つとめて平静を保ちつつ
駐車場まで下山。
【教訓】
―消炎鎮痛剤の塗り過ぎは自爆行為―
つづく。
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最後まで読んでくれてありがとう！
快走お米どころと鉄球～夏旅2017 [ツーリング（R1200RS)]
前回の記事のつづき。
今回は高所を走ること多し！
関越道 塩沢石打SAで腹ごしらえしたら再出発。
塩沢石打SAは、ICも兼ねているので
出口が２ヶ所ある。
一方はICの出口、もう一方は本線への出口なので
間違えないように後者へ進む。
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関越道を、新潟方面へと走ると
塩沢石打ICの次が、下りる予定の六日町ICだ。
ICを降りたら、R253を右折。十日町方面へ。
八箇トンネルに向けて、ぐんぐん快走上り坂なのだが
その途中で突然の渋滞。こんなとこで？？？
どうやら八箇トンネルが工事中で
片側交互通行となっているようだ。
しばらくその渋滞とお付き合いしたのち、
八箇トンネル直前で右折。
楽しみにしていた
『魚沼スカイライン』
のスタートだ。
八箇峠まで急坂のつづら折れを上がると
いきなり視界が開けてくる。
路面の状態は、決して褒められたものじゃないけれど
景色があまりに良いから、
走行ペースはどうしたってノンビリになるよ。
どうやら尾根伝いに南下するようで、
左右ともに視界が開けている。
うん、これはかなりの絶景ロードだ♪
栃窪峠を通過(13:56)
この前後は路面も良く、キモチイイっ♪
眼下には、さっき食べた南魚沼塩沢地区の田んぼが広がる。
湿度が高くて少しモヤッてるけど
下の写真の奥の山は、午前中に歩いた谷川岳だ。
（歩いたのはその向こう側の一ノ倉沢）
もうしばらく走ってみよう。
ん？展望台？？？
魚沼連峰が一望できるみたいだ(14:22)
この大パノラマを眼下に…ここは生どら焼きでしょう（？）
休憩しつつ、いただきまーす♪
風は爽やかだし、空気はうンめー！
もちろん生どらもうンめー！
ってことで購入した生どら焼３個目も完食（笑）
ここからは十二峠方面へと、一気に駆け下る。
R353に出たら右折。
途中で広域農道に出て、中津川の河岸段丘を
走ろうかと予定していたが、ちょっと時間が押してきていたので
素直にR117に出る。
道の駅 信越さかえにて休憩(15:15)
…さすがに暑い！！！
魚沼スカイラインの清々しさに比べたら
これは暑い！
辛抱たまらずソフトクリーム♪
うわぁ…みるみる溶けていくーっ！！！
それでもあまりゆっくりはしていられない。
真っ暗にならないうちに
もう一つ越えておきたい峠があるので
再びR117を西向きに走り出す。
千曲川を渡ったらK116～K95へ。
このK95は、以前BMW 320iでは走ったことがあって
その時の印象がとてもよかった。
いつかバイクで走ってみたいと思っていたのだ。
大神楽展望台から野沢温泉方面を望む(16:02)
ここから少し走ると関田峠を越える。
峠を越えて、ビジターセンターを過ぎてしばらくのところに
こんなものがあるんだ。
『難局打開の鉄球』（16:20）
ここには、あの浅間山荘事件の映像によく出てくる
建物を破壊してる鉄球（実物）と、のちにこの事件が
映画化されたときに使われた鉄球（実物）が並べて展示してあるのだ。
なぜこんなものが、よりにもよって
こんなあまり人が来ないような場所に鎮座しているのか…
むしろその理由が知りたい(笑)
さぁて、そろそろ本日のお宿に向かうとしましょうかねぇ…
バイクで走り回ってると（この日は7kmの徒歩もあったけど）
一日がとても早く感じるねぇ…
こちらはその道中の光ヶ原高原(16:28)
K95をそのまま上越高田方面へと下り、R18へ。
R18は、帰宅ラッシュアワーなのか
交通量は多いものの流れは良い。
今日は自分としては珍しくよく歩いたので
筋肉痛になりそうだったから、
夕食の買い物ついでに、液体の『塗るサロンパス』購入。
（…じつはこれが翌日に思わぬ悲劇を招くこととなる…）
18時少し前に、上越市内のビジネスホテルへ。
チェックイン後に、部屋でテレビをつけたら
今日歩き回ったり走り回ったりしていた
群馬県みなかみ市や、新潟県南魚沼市に
大雨洪水警報が発令されてるやん！
まだまだ晴れ男運、持ってるねぇ～(笑)
残り１日、運が尽きることがありませんよーにっ！
この日の走行距離 251.3km
ツーリング2日目終了時点での
トータル走行距離は704.8km。
さて、夏旅2017も残すはあと一日！
つづく。
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たまにはグルメ情報もあるんだよ！～夏旅2017 [ツーリング（R1200RS)]
前回の記事のつづき。
引っ張りすぎな感が否めない、夏旅2017なんだけど
それ以来ほとんどバイクに乗っていないから
ネタが貯まり過ぎることもなく好都合だったりするんだな（笑）
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前回の記事に書いたように、ツーリング2日目のメインイベントの
谷川岳 一ノ倉沢見学を果たした。
ホッとしたところで、自宅へのお土産を買ってかないとね。
ロープウェー乗り場の駐車場を出て（11:30頃）
R291を、みなかみ方面へ。
まずはツーリングマップル関東甲信越2017版で気になってた
こちらに立ち寄る。
ＧＡＲＢＡ本店
群馬県利根郡みなかみ町大穴815-3
tel 0278-25-3887
http://www.garba.jp/index.html
詳しくはリンク先のWEBサイトを見ていただいた方が
良いと思うけど、ここでお土産用にバームクーヘン。
ボク自身が無類のバームクーヘン好きなのですよ♪
写真は残っていないのだけど、
しっとり系のバームクーヘンでした。
よいですとても。
☆
さらにR291を南下し、道の駅 みなかみ水紀行館の
すぐ近くにあるこちらにも立ち寄る。
小荒井製菓
群馬県みなかみ町湯原1680-20
TEL/0278-72-2143
http://koaraiaizushikon.jp/
ここの目的は、『生どら焼き』
これも詳しくは小荒井製菓さんのWebページを
見ていただくとして、こちらをお土産にしなかったのは
賞味期限が当日限りだったから。
なので３つ購入して、1つはイートイン。
店内でお茶飲みながら食べることができる。
うンめぇ～♪
どら焼き生地はふわふわだし、餡子と生クリームの組み合わせサイコー！
今日は午前中に７kmも歩いた直後だから
身体が糖分欲していたのかな？
☆
関越道 水上ICイン。
新潟方面に向かって時短ワープする。
お昼ご飯を食べなきゃと、関越道上がってすぐの
谷川岳PAに立ち寄る(12:27着）
ここは比較的新しい造りなのか、PAにしては
とても設備が整っている。
が、それゆえに？大混雑。
こちらでの昼食は諦めて（さっき生どら焼き食べたしね！）
関越トンネルを抜けることに（実は人生初の関越トンネル）
そして立ち寄った場所は
塩沢石打SA（12：55着）。
こちらは塩沢石打ICとも供用してるから
本線に戻るときに、間違って出口に行っちゃわないようにね(笑)
帰宅後に調べてみたら、YouTubeチャンネルでも紹介されてた。
NMAXで越えたぜ関越トンネル！関越道ぶらり旅・土樽PA＆塩沢石打SA編（下り）
このYouTubeチャンネルの中で、丸山さんが食べてる食堂で
同様に食券を購入。もちろんご飯は大盛（定食は大盛追加料金なし）。
食べたのは『もつ煮定食』。
ピリ辛のもつ煮 うンめー♪
南魚沼産コシヒカリ うンめー♪
みそ汁の具のマイタケ うンめー♪（雪国まいたけの工場が近いそうです）
デザートには、さっき３つ購入した
生どら焼きが２つあるんで、１つ食べる うンめー♪
てことで、今回は食べてばかりのツーレポでゴメンナサイ(笑)
次回は今回の記事の最初の写真の快走路に行くよ！
つづく。
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【おまけワンショット】小荒井製菓の駐車場看板…
これ見た時はさすがに吹いた(笑)
ツーリングだけど７km歩くんだぜ！～夏旅2017 [ツーリング（R1200RS)]
前回の記事のつづき。
久しぶりに２泊３日でツーリングに出た夏旅2017も
やっとこ２日目に突入。
スタートは6:45。
夜中にかなりの量の雨が降ったらしく
（らしく…というのは、宿の隣の川の音がすさまじくて雨音聞こえなかった）
地面はびしょ濡れなので
降雨は無いのだが、一応レインウエアを着て
走り始めることにする。
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宿を出発して、なんとなくぶらりと四万ダムに向かってみる。
昨日は四万ダムを堰堤上から眺めたから、今朝は下から見上げてみよう。
雨上がりだから余計なのか、ものすごい霧と湿気。
ちょっと荘厳な雰囲気…と言ったら言い過ぎ？
路面もベタベタだから、慎重に街へと下るとしよう。
エンジンのモードはRAINを選ぶが、正直ROADでも
スロットルレスポンスは鋭すぎないので
傾斜のきついところでの発進で、ストールしてしまうことを思えば
RAINよりROADの方が扱いやすいとさえ感じ始めた。
R353で中之条に出たら、すぐにK53へと左折。
このK53は、広狭あるものの走りにくいところもなく
この日はほぼ全面ウェットだったことを除けば
快走路と言ってよいだろう。
良い感じにロマンチック街道から、R17北上方面へのショートカットになる。
R17に出たら赤谷湖湖畔のローソンで休憩。
空は明るくなってきているのだが、あいかわらず雲が低く垂れこめている。
ここからK270で、みなかみへ抜けるのだが
途中の『仏岩』も見えないくらい雲が低い。
今日、まず第一に目指そうと思っているポイントは
今回のツーリングの中でも、過去に残してきた
”最大の宿題”を片付けに行くポイントなんだけど…
標高があるからなぁ…厳しいかなぁ…やめた方がイイかなぁ…
と、迷いまくる。けれど走りながら
「迷ったときは、まずは行ってみよう！
行かずに後悔するくらいなら、行って後悔しよう！」
そう決心したことが、功を奏したのか
みなかみに出たあたりから、にわかに陽が差し始めた。
いいぞいいぞ！
バイクを駐車場に入れる。駐輪料金￥300。
バイクはこの写真の場所からではなく、もう少し下ったところにある下の段の入り口から。
ここからはロープウェー…
…に、乗るのではない。
歩く。
ひたすら歩くのだ。
駐輪場出発は9:08
そう、ボクの永年の宿題。
谷川岳 一ノ倉沢を見に行くのだ。
過去に初めてZZR-1400で一ノ倉沢に行こうと
こちらに立ち寄った時には、なんとその年から
マイカー規制で、自家用車では入れなくなってしまっていたんだ。
かといってその時には、歩いていくほどの
時間の余裕は考えていなかったので、その先の予定を考えて
泣く泣くここで諦めて引き返したのだ。
（そしてその時はモグラ駅の土合駅を探索した。こちらの階段も一見の価値あり）
目的の一ノ倉沢までは、駐車場からだと
片道およそ3.5km。1時間の山歩きといったところか。
山歩きとはいえ、もともと国道なので舗装されている。
まだまだ元気♪
天気はどんどん回復傾向。
ただし午後からは荒れる予報なので、
意外と時間的な好天スイートスポットは狭いかもしれない。
休むことなく歩き続けて、ほぼ中間点の
マチガ沢到着。
うーん…やはり標高が高いところのガスは晴れていないか…？
それでも望みは捨てずに、目的の一ノ倉沢までは歩こう。
ひとりぼっちツーリングは、気楽でいいけれど
ひとりぼっち山歩きは、こういう看板がとっても気になる…
休憩ポイント２に到着。
あと1kmほどで、目的の一ノ倉沢だ。
陽射しはあっても、天然の木陰がとても涼しい。
ベンチはあるけど、腰はおろさない。
てくてく歩いていると、少し先の路面に
ちょっと違和感を感じる物体が落ちているのを発見。
熟しすぎたバナナ？
なんでこんなとこに？
あ、山歩きする人が持参したバナナを
落として行っちゃったのかな？
そう思いながら近づいたその目に飛び込んできたのは…
な、なんじゃぁこりゃぁ～～～っ！！？
でっか！！！
体長十数センチはあろうかという
『ナメクジ』
こんなもん初めて見たわ！
UMAかと思ったわ！
いや、まてよ？
これは放射能の影響とかで、巨大化してしまったものなのか？
それとも大発見の新種なのか？？？
ってことでひとまずスケール感が解るように
自分の手も一緒に写し込んだ写真を撮って、先に進む。
休憩ポイント３通過。あと少しだ。
緩いカーブを回り込むと、木の陰から見えてきた。
おおっ
来たよ！ついに来たよ！
一ノ倉沢！
これが800名あまりの死者を出した、魔の岩壁なのか。
この谷川岳は遭難死者数の多さでは、ギネス世界記録らしい。
そういう目で見てるからというわけでもないが
生半可な気持ちで来るものを 寄せ付けない厳しさと
神々しさを感じる。
到着時刻は10：01。
さすがにこの奥にまで進む時間もないので
駐車場へ引き返すことに。
夏の力強いみどりの中を歩くのは気持ちが良いのだが
普段から歩きなれていない自分は、
駐車場まであと２kmほどとなったところで、膝が痛くなってきた。
ここで初めて腰を下ろして休むことに。
持参したウィダーをチュウチュウ♪
駐車場まで戻る寸前にある登山指導センターで
登山指導をされてる方がみえたので
あの世紀の大発見かもしれない
『巨大ナメクジ』
について、鼻息荒く、写真も見せて尋ねてみた。
すると
「あぁ、ヤマナメクジね。ここら辺の道路もよく出てくるよ。」
…あ、そ、そうなんですね…
チーーーン…orz
駐車場に戻って11:20。
さぁ、天気もすっかり回復したし。
夏旅2017 ２日目のバイク旅はここからが本番なのだ！
つづく。
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これからダムおいしいダム青いダム～夏旅2017 [ツーリング（R1200RS)]
前回の記事のつづき。
ガスって真っ白けで、期待してた毛無峠の絶景は
またいずれかリベンジを…ということは
前回にも書いたけど、道中のK112もこんな有様で
走るだけでも緊張の糸を緩められない。
それでも万座峠では、ここまで濃いガスが出てなかったおかげで
30年前と同じ風景を見られてうれしかったなぁ（前回記事参照）
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K112からK466で万座温泉へと下りる。
万座プリンスホテルの横をかすめたら
いつもなら白根山の方へ上がってしまうのだけど
ガスの濃さが尋常じゃなかったし、
この日は日曜日だったので、草津渋滞も避けたいから
30年ぶりに万座ハイウェイ（バイク￥740）を全線走ることにする。
この側壁からの突起は何なんだろね？
料金所は、草津側にしかないから
この手前でＵターンしたら料金かからないのかな？（ダメです）
K59～R144大津交差点で右折したらR145八ッ場バイパス。
深い山間にはおよそ似つかわしくない
高規格道路をハイペースで駆け抜ける。
こういったところに、しっかりお金がかけられてるあたりが
ダム事業だね。族議員のドヤ顔が目に浮かぶわー（笑）
BMWmotorrad中部スタンプラリーポイントの
道の駅 八ッ場ふるさと館 到着（12:10）
日曜日だからかな？車もバイクも多かったね。
まずは忘れないように、スタンプ捺してこなければ。
残りあと２ヶ所！
ちょうどお昼時だし、混雑はしてるけど
席が無いほどでも無かったので、
昼食もこちらで食べていくとするか。
…となれば、
『八ッ場ダムカレー』￥850
ダムカレーというと、ダム堰堤をライスで作るのが
お約束かと思っていたのだが、こちらは堰堤で
カレーとライスが仕切ってあるタイプ。
ハッキリ言っていいかい？
この堰堤、すっごい邪魔（笑）
いっそ動かないならいいけど動くしー
堰堤は移設可能なようだけど、それも場所に困るしー
「脱ダム宣言」したいわー
…あ、でもそれじゃダムカレーじゃなくなってしまうか。
☆
せっかくここまで来たんだから、食後は周囲の観光もしてみよう。
K376の不動大橋を徒歩で渡ってみよう。
ふむふむ。
下を覗くと、オイナリさんがきゅーってなるよ（笑）
ここから少し下流に、建設中の八ッ場ダムを見学できる展望台があるらしい。
それも立ち寄ってみましょうかね。
この橋の上流方向に見えるコレが気になったんだけど
なんなんだろね？
ウド鈴木？（絶対違います）
八ッ場ふるさと館を出て、R145を吾妻峡方面へ
２kmほど走った先に
『やんば見放台』という展望台がある（13:12）
おお…作ってる作ってる。
作ってる途中のダムっていうのは、
完成しちゃったら見れないわけで（あたりまえだ）
完成したら、またここにきて同じ場所から眺められるだろうか？
☆
結構寄り道しているようだけど、
ルートがすべて比較的流れが良くて
予定外に時間があるので、R145郷原からK28で裏榛名を走ることに。
裏榛名は初めて走ったけど、いい道だね～
所々ウェットパッチは残っていたけど、
気持ちよ～く♪ 一気に榛名湖畔へ（13:58）
そしてまた気持ちよ～く♪ 同じルートを下ったら
ガスってた雲が晴れて、岩櫃山がとてもきれいに見えてるじゃぁないの。
これも昨年の大河ドラマのオープニングで有名になった岩山だよね。
なかなかの迫力だねぇ～思わず路肩に急停車だよ（笑）
その後、コンビニに立ち寄りつつ、中之条でR353へ。
タイトルにある、青いダムを目指す。
いや、正確には青い"ダム湖"というべきか。
ボクはその青い"ダム湖"を訪れるのは今回で３度目なんだけど
もうその色を見に行くことに価値があるダム（と、ボクは思ってる）。
で、どんな色なんだって？
こんな色。（15:20到着）
写真はサイズを縮小した以外、一切加工してないからね？
バスクリンクールも入れてない（と思う）。
何度見てもすごい色だなぁ…なんでこんな色になっちゃうんかなぁ？
ってことでこの日のお宿は、このダムの下流にある
四万温泉のとあるちいさな民宿。
素泊まりでお願いしたから、
夕食はさっき立ち寄ったコンビニで買ってきた弁当（笑）
ボクは特に食にこだわりないから、一人旅だとこんな感じなのだ。
夏旅1日目は、宿の横を流れる（増水した）川の轟音に
睡眠を妨げられつつ更けていった…
１日目の走行距離 451.8km。
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30年前の自分との邂逅～夏旅2017 [ツーリング（R1200RS)]
前回の記事のつづき。
ビーナスラインを、美ヶ原まで走り
K464で白樺平を抜ける。
観光センターのあるところで
K62に出るので上田方向へと右折する。
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朝も早いせいか（この時点で、7:40頃）
K62は車もなくガラガラだ。
R152に出たところで給油…しようと思ったらガススタ休業…
ま、これから向かう上田方向へは街に向かう方向なので
ガススタくらいあるっしょ？ってことでもうしばらく走って給油。
いつもはたいがいENEOSなのだが、久しぶりのSHELL。
ここまで249.9km走行。燃費は22.29km/L。
K175～K176で菅平へ抜けようかとも思ったけど
時間には余裕がありそうだったので、
R18～R141と走り上田市街へ。
日曜日とはいえ、これだけ朝早ければ
昨年の大河ドラマで名の知れたこちらも
混雑することは無かろう…
と、やってきたのが
上田城址 8:45到着。
ああ…どこかで見たことある門。
ふむふむ…
と、観光して回ってみたのだが
ちょっと気になったのが、この城址の一角に固まって
みんなスマホをのぞき込んでる集団…
な、なんなんだ？？？
いまさらのポケモン？（笑）
あとはいたるところで目にする六文銭。
大河ドラマはじめ、NHKのドラマってすごいね。
余談だけど、平成30年上半期の朝ドラは、岐阜県が舞台なんだそうな。
東濃の方らしいけど、どこなのかな？
そういえばそのヒロインが、真田丸で千姫を演ってた子らしい。
たまにはツーリング途中で、こういう観光もいいんだけど
市街地走るのはあんまり楽しくはないかなー。
R18～R144で菅平方面へ。
R144～R406須坂方面へ。
菅平高原は、夏休みということもあってか
いかにも大学の体育会系といった若人がたくさんいた。
ボクも学生時代は、木島平村で合宿してたなぁ…
坂田町交差点で右折。広域農道 北信濃くだもの街道を使って
K54へとショートカット。その後K112へ。
万山望で、ツーリングまっぷる関東甲信越（2017年版）の背面の写真を
撮ろうかと思ったけど、天気が天気なんで真っ白けで何も見えず…
それでも時々陽が差すので、一縷の望みをかけて
向かった毛無峠は…
…
うん…やっぱり真っ白…orz（到着時刻10:50）
ここも何度か来てみたいと思いつつ、あきらめたポイントだけに
今回果たしておきたい宿題の一つだったのだけれど…
無念。
バイクからちょっと離れただけでこのありさまだよ？
遭難しそう。
仕方ない…絶景は諦めて、万座温泉方面へと下ろう。
K112～K466
そういえばこのK466の万座までの間に
万座峠のあたりで、タイトルにあるように
ボクにとっての聖地があるんだ。
それがここ（到着時刻11:17）
何の変哲もない、道路わきのそれも砂利のスペースなんだけど。
ここは10年くらい前にはZZR-1400で。
30年前には、FZ250 PHAZERで訪れて写真撮っているポイント。
30年前の自分は、まさか30年後にBMWに乗ってここを訪れるとは
これっぽちも思っていなかったよなぁ…
と、30年前と変わっていない景色の中、しばしの邂逅を楽しんだ。
つづく。
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